全国人大代表、万丰奥特董事局主席陈爱莲:突破发展制约,推动通用航空产业“高飞”。。

原标题:全国人大代表、万丰奥特董事会主席陈爱莲:如何突破传统制造业的天花板,打破发展制约,推动通用航空业“高飞”?从汽车零部件到通用飞机,全国人大代表、万丰奥特控股集团董事局主席陈爱莲给出了“仰望”的解决方案。作为制造业一线民营企业的代表,陈爱莲今年参加全国两会,带来了几点与航空相关产业配套措施有关的建议,包括推动通用航空制造业高质量发展,推进航空障碍物管理立法,尽快完善全国可视化飞行图。这是她连续第四年关注通用航空业的“飞行”。

建议发展通用航空产业是覆盖通用航空研发制造、市场运作、综合配套、延伸服务等全产业链的战略性新兴产业体系。通用航空产业上游是整个通用航空产业链中推动供应侧结构性改革、制造业转型升级、国民经济和科技进步步伐等方面发挥关键作用的一环。”虽然我国航空制造业已经发展了60多年,建立了比较完整的产业体系,但与世界强国相比,通用飞机制造业仍处于探索性发展阶段,没有大规模的生产能力,国际竞争力弱,发展空间大。”陈爱莲坦言,企业缺乏自主创新能力,产品缺乏竞争力,研发设计和服务能力不足,处于产业链低端,而通用航空产业园建设中缺乏整体设计,都是阻碍产业发展的问题。

为此,陈爱莲建议国家出台相应措施,提高我国通用飞机制造业的高质量发展水平,包括支持通用飞机制造企业的创新发展,提高通用飞机制造业集聚水平,为轻型飞机发展提供相对宽松的发展环境,适当降低进口关税,加强产业合作。”提高通用航空制造业集聚水平,首先要着力打造具有国际先进水平的通用航空制造业龙头企业,培育具有核心竞争力的骨干企业,我们要支持中小企业集聚创新,大力发展通用飞机制造、发动机制造、机载系统和装备制造等产业,”陈德铭在发布《全国目视飞行图》时解释说,中国民航在提高服务水平方面又迈出了重要一步低空飞行保障能力。

”但目前,国家级可视航图在互联网数据服务中的功能有待进一步完善,相关障碍物管理和立法也有待加强”,因此,陈爱莲建议,应尽快完善国家级可视航图,确保航行安全。促进长三角人才整合的另一个重点是区域人才资源。她认为,虽然长三角地方政府近年来在促进人才融合方面进行了一些有益的探索,但从区域均衡发展的角度看,仍处于不断探索和经验积累的初级阶段,由于人才共享机制不完善,平台不完善,区域人才合作缺乏统一规划和顶层设计,政府存在协调机制功能有限等一系列问题。

陈爱莲在调查中还发现,由于长三角城市之间缺乏社会保障、公积金、地铁、汽车牌照、购房资格等方面的互联互通,人才政策、资源、服务等方面仍存在较大差异,导致长三角城市之间的人才分块相对独立人才市场。

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